富士康任命关润为电动汽车业务首席战略官，加码造车竞争力

　　公开信息显示，关润1984年毕业于日本国防大学机械系，1986年加入日产汽车公司，2013年4月担任东风汽车有限公司副总裁。2014年1月至2018年4月为东风汽车有限公司总裁。2018年3月至2019年12月担任雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁。2020至2022年在日本电产集团担任总裁兼首席执行官与首席运营官等职位。

　　自2020年，富士康正式宣布造车以来，也是动作不断。2021年，富士康与吉利签署战略合作协议，双方成立合资公司，提供电动车生态链服务；2022年，富士康以6.95亿美元（（约合人民币47亿元））收购美国汽车创企Lordstown俄亥俄州的工厂，并与其成立合资公司，合作开发基于富士康MIH电动平台的新车型，并与另一家电动汽车创企Fisker合作造新电动汽车。

　　目前，富士康母公司鸿海集团正式对外发布五款电动汽车：中型SUV Model C、纯电两厢车Model B、电动皮卡Model V、豪华轿车Model E、电动巴士Model T。

　　Model C定位为中型SUV，车内提供2+3+2的七座布局，全车长4.46米，轴距2.86米，百公里加速时间为3.8s，续航里程为700km，鸿海创始人郭台铭曾表示售价将低于23万人民币(100万新台币)。

　　Model E定位为豪华车，意大利宾尼法尼纳设计，支持人脸识别开门、智能车窗升降等功能。全车长5.1米，轴距达到3.1米，百公里加速时间2.8秒，续航里程为750km。

　　Model T定位为电动巴士，满载爬坡度25%，最高车速可达120公里，续航里程为250km~320km。

　　Model B定位为纯电两厢车，定位用户为年轻群体。该车以Model C为平台基础打造，全车长4.3米，轴距2.8米，续航里程为450km。

　　Model V是首款电动皮卡车，两厢式5人座，载爬坡度30%，载重1吨。